Miljøzoner

Den 1. oktober 2023 træder nye miljøzonekrav i kraft. Fra denne dato må dieseldrevne personbiler ikke køre i miljøzoner uden partikelfilter. 

Et nyt lovforslag skal muliggøre lokale nul-emmissions-zoner over hele landet. Lovforslaget vil også ændre bødefrekvensen for kørsel i miljøzoner uden partikelfilter/tilstrækkelig Euro-norm.

Ældre diesel-personbiler vil nu blive forbudt i de eksisterende miljøzoner i København. En gigantisk økonomisk øretæve venter forbrugerne - men politikerne er ligeglade. 

Hvis du eller dine kunder kører i private ældre diesel-personbiler, så kan I snart risikere at blive udelukket fra de eksisterende miljøzonen. For nogle kan det betyde, at de må købe ny bil. Dansk Bilbrancheråd ryster på hovedet.

Dansk Bilbrancheråd deltog mandag den 11. januar ved et møde hos Miljøstyrelsen, hvor styrelsen skulle redegøre for, hvilken praksis, der var udstukket for dispensationer for kørsel i miljøzonerne.

Der er indført automatisk digital kontrol i miljøzonerne i større danske byer - og nu udskrives der bøder.

Godkendte filtre kan nu anvendes i miljøzoner, ligesom den årlige partikeludledningsafgift på kr. 1.000 spares.

Der uddeles nu bøder, hvis du kører med diesel-vare-bil i miljøzonerne og bilen ikke opfylder kravene hertil

Hvis ikke de må, så skal du huske at gøre en eventuel låner/lejer opmærksom herpå.

I forbindelse med etablering af de nye miljøzoner, er der en del, der har overvejet, hvad det koster at få omregistreret en bil på gule plader til hvide plader, for at undgå kravet om eftermontering af partikelfilter.