Motorstyrelsen er i gang med at regulere registreringsafgiften på køretøjer, der har været registreret med forkerte oplysninger om målenormerne NEDC2 og WLTP. Motorstyrelsen oplyser nu, at man kan anmode om fristforlængelser til at komme med bemærkninger.
Sekretariatet modtager fortsat henvendelser, om de breve Motorstyrelsen sender til ejere af visse køretøjer. Brevene oplyser om, at køretøjet mangler NEDC2 eller WLTP-norm. Se her, hvorfor der er sendt breve ad to omgange, og hvad henvendelserne handler om.
Et 6 sider langt brev er, hvad ejere af visse køretøjer modtager i disse dage fra Motorstyrelsen. Breve, som oplyser om, at køretøjet mangler NEDC2 eller WLTP-norm. Læs her, hvad det betyder for bilejerne.
Siden 25. januar 2023, hvor Motorregistret tillod flere målenormer på et køretøj, har de ugentlige statistikudtræk ikke inkluderet oplysninger om Euronorm. Denne fejl afhjælpes nu, så Euronorm-oplysninger igen medtages ved dannelse af statistikudtrækket.
Motorstyrelsen oplyser, at motorregistret pr. 25. januar 2023 tillader, at der registreres flere målenormer på et køretøj. Det betyder, at det bliver muligt at registrere brændstofforbrug og CO2-udledning efter målenormen WLTP på køretøjer, der er oprettet med målenormen NEDC2.
Motorstyrelsen opdaterer tidligere nyhed om udløb af overgangsordningen.
For køretøjer, der er registreret med NEDC2-målenormen, skal der som udgangspunkt i resten af køretøjets levetid betales grøn ejerafgift (brændstofforbrugsafgift) efter NEDC2-tallene. Hvis der skal beregnes registreringsafgift på ny, herunder eksportgodtgørelse, for sådanne køretøjer efter den 1. januar 2021, skal det imidlertid ske på baggrund af WLTP-målenormen.