Hvornår har man krav på bugsering fra sit vejhjælpsabonnement?

Ankenævn for biler håndterede for nylig en lidt speciel sag omkring et vejhjælpsabonnement, der havde nægtet at foretage bugsering mellem to værksteder. Burde vejhjælp have transporteret bilen vederlagsfrit?

Ankenævn for biler håndterede for nylig en lidt speciel sag omkring et vejhjælpsabonnement, der havde nægtet at foretage bugsering mellem to værksteder.

Det er ellers udgangspunktet, at vejhjælp ikke skal foretage den type af transport-opgaver, men i den konkrete sag blev vejhjælpen pålagt at refundere kunden de udgifter, som man havde opkrævet for at flytte bilen mellem to værksteder.

Bremserne fungerede ikke ved ankomst til et travlt værksted

I sagen havde kunden – ejeren af en Hyundai Kona EV fra 2020 – under kørsel fået en display-besked om at kontrollere bremser.

Kunden kørte derfor til et værksted på vejen, men da kunden kom frem, fungerede bremserne slet ikke længere.

Værkstedet måtte afvise at foretage reparationen på grund af manglende tid, og kunden bestilte derfor vejhjælp til sit sædvanlige værksted. Det afviste vejhjælpen at gøre vederlagsfrit, fordi kunden jo var på et værksted. Derfor måtte kunden betale 5.500 kr. for at få bilen flyttet.

Ankenævn for bilers afgørelse

Kunden klagede til ankenævnet – hvor man fandt, at kunden havde fået et driftsstop ved de defekte bremser, og at det ikke skulle komme kunden til skade, at det var sket samtidig med fremkomsten til værkstedet.

Med andre ord: Var det sket 500 meter fra værkstedet, ville kunden jo have fået sin bugsering. Derfor skulle vejhjælpen refundere udgiften.

Afgørelsen er lidt pudsig, fordi det er meget sjældent, at ankenævnet tager stilling til vejhjælpsspørgsmål – men det falder altså også under nævnets kompetencer; og alt andet lige må vi formode, at der vil ses flere sager herom i fremtiden også.

Henvendelse

Har du spørgsmål, da kontakt vicedirektør Johanne Berner på tlf. 22 41 51 03 eller jbh@dbr.dk.