F&P har under medvirken af den samlede skadesbranche i Danmark, udgivet en opdateret folder "Retningslinjer for forsikringsselskaber og autoværksteder ved forsikringsskader på biler".
Folderen er udarbejdet og redigeret på tværs af branchens organisationer, og har til formål at beskrive forskellige udfordringer og problemstillinger, som kan opstå i samarbejdet mellem forsikringsselskaberne og reparatører ved udbedring skadesarbejde.
Udover beskrivelse af udfordringer og problemstillinger, oplyses det i materialet, hvordan reparatørerne og forsikringsselskaber finder løsninger på forskellige udfordringer.
Pengeydelser/betalinger indgår IKKE som en del af aftalen omkring disse retningslinjer.
Folderen er mere simpel i sine beskrivelser og anbefalinger end tidligere, så retningslinjerne dermed bliver nemmere at forstå og følge. Her ud over er der flere ændringer til gavn for skadesreparatører.
De vigtigste ændringer
Dialog med bilejeren om reparationen
En af de vigtigste ændringer i retningslinjerne findes i emne 6 s. 8, hvor der nu står: "Værkstedet har ret til at oplyse ejeren om reparationens karakter og kan indgå i dialog ifm. ydelser, der går ud over forsikringsdækningen."
Det vil sige, at værkstedet kan orientere bilejeren om de dele og reparationsmetoder, som forsikringsselskaberne vil betale for, med henblik på, at bilejeren for egne midler kan betale differencen mellem dele valgt af forsikringsselskabet og dyrere dele, foretrukket af bilejeren.
Totalskadede biler
Herudover er der vigtige ændringer i retningslinjerne i tema 2 s. 4 angående totalskadede biler, som nu kan sendes direkte til autogenbrugere og at værkstedet bør kompenseres for sit arbejde i forbindelse med totalskadede biler.
Fx "Hvor der ikke er tvivl om, at bilen er totalskadet, kan den sendes direkte til autogenbrugere fra uheldsstedet."
Desuden "Værkstedet bør kompenseres for efterfølgende arbejde i forbindelse med håndtering af den totalskadede bil, herunder klipning af nummerplade og yderligere fotografering, hvis dette foretages på forsikringsselskabets foranledning."
Også problematikken omkring skadede biler, der udgør en risiko er nu inkluderet i retningslinjerne; "Hvis der er overhængende faktisk fare ved, at en skadet bil tager ophold på et værksted, skal forsikringsselskabet foretage forsvarlig anbringelse af bilen."
Selv om flere elementer i retningslinjerne er forbedret, så havde vi i Dansk Bilbrancheråd gerne set, at beskrivelse af de udfordringer og problemstillinger, som reparatørerne løber ind i, når alternative- og originaldele skal kombineres, var beskrevet, samt udfordringer med styrebokse og opdateringer, når brugte elektriske og ADAS- sikkerhedsdele forlanges anvendt.
Du kan finde de opdaterede retningslinjer på intranettet og vedhæftet.
Henvendelse
Har du spørgsmål, da kontakt teknisk konsulent Finn Larsen på fl@dbr.dk eller tlf. 51 30 93 69.