Fra den 15. juni 2019 skal køretøjer, der er omfattet af reglerne om køre- og hviletid, og som registreres for første gang, have installeret en intelligent takograf (fartskriver).
De nye regler får betydning for værksteder, der arbejder med tunge køretøjer og andre biler udstyret med takograf.
Anden generation
Den intelligente takograf er anden generation af den digitale takograf og fungerer som den digitale takograf, men har nye funktionaliteter. Takografen er udstyret med forbindelse til det globale satellitnavigationssystem, kommunikationsudstyr til tidlig fjernafsløring og mulighed for integration med intelligente transportsystemer.
De nye funktionaliteter har ikke i sig selv betydning for chaufførens brug af takografen, men vil kunne anvendes for eksempel i forbindelse med politiets kontrol.
Nye førerkort og værkstedskort
Indførelse af den nye intelligente takograf betyder, at der introduceres en ny generation af takografkort. Du kan læse mere om ændringerne i takografkortbekendtgørelsen, der trådte i kraft den 15. marts 2019.
Bestiller du således et førerkort eller et virksomhedskort, vil du fra nu af modtage en ny type kort – et såkaldt generation 2 kort. Allerede udstedte kort virker dog også i den nye intelligente takograf, og det er således ikke nødvendigt at ombytte fører- og virksomhedskort, før de udløber.
Bestiller du et værkstedskort, får du også en ny type kort, som kan anvendes i alle digitale takografer – et såkaldt generation 2 værkstedskort. Allerede udstedte værkstedskort (generation 1 kort) kan dog ikke anvendes ved arbejde på den nye intelligente takograf, der kræver anvendelse af et generation 2 værkstedskort.
Derfor skal du udskifte de ’gamle’ værkstedskort, hvis værkstedet skal kunne udføre arbejde på de nye takografer. Værkstedskortet må under alle omstændigheder kun anvendes i den eller de typer og fabrikater af takografer, som værkstedet har autorisation til.
Ny autorisationsordning til værksteder
Der er også indført en ny autorisationstype til de intelligente takografer – en såkaldt I-autorisation – som er beskrevet nærmere i den nye værkstedsautorisationsbekendtgørelse. Bekendtgørelsen trådte i kraft den 28. november 2018.
Bekendtgørelsen beskriver desuden EU’s krav til montering, plombering mv. Reglerne medfører blandt andet, at der fremover kun skal ske bagplombering af digitale og intelligente takografer, hvis det følger af producenternes anvisninger. Der er således alene et (ubetinget) krav om bagplombering af analoge takografer.
Se bekendtgørelse om autorisation til installering, eftersyn, kontrol og reparation af takografer her.
Du kan finde de nye regler, skemaer og blanketter til brug for blandt andet periodisk eftersyn og ansøgning om takografkort på Færdselsstyrelsens hjemmeside.