Det er vigtigt at reparatørerne fraskriver sig ansvaret, når forsikringsselskaberne er tilbageholdende eller helt afviser at betale for kontrol og justering af sikkerhedssystemer (ADAS).
Forsikringsselskaberne har tydeligvis ikke forstået vigtigheden og omfanget af det arbejde, der skal udføres, når bilerne indeholder sikkerhedssystemer ADAS (Aktive Fører Assistent Sikkerhedssystemer).
Mange reparatører og medlemsværksteder oplever derfor, at forsikringsselskaberne er tilbageholdende eller helt afviser at betale for kontrol og justering af ADAS.
Det er forsikringsselskaberne, der betaler (og dermed i teorien bestemmer arbejdets omfang). Men det er reparatørerne, der har ansvaret for, at arbejdet er udført fagligt korrekt, hvilket kun sikres ved, at bilens sikkerhedssystemer er kontrolleret, og alle fejl er slettet i bilens styreboks.
Da forsikringsselskaberne nødigt eller ikke vil betale for kontrol og justering af ADAS, og ingen skal udføre arbejde uden betaling, er det derfor vigtigt, at forsikringskunderne bliver orienteret om, at sikkerhedssystemerne ikke er kontrolleret iht. bilproducentens forskrifter, og at du fralægger dig ansvaret. Dette gør du gennem en ansvarsfraskrivelse.
Ansvarsfraskrivelse er simpelt - brug Dansk Bilbrancheråds dokument
Ansvarsfraskrivelse er forholdsmæssigt simpelt og fortages ved, at reparatøren udleverer det dokument, som er udfærdiget af Dansk Bilbrancheråd, og som er vedhæftet nederst.
I dokument orienteres kunden om, at bilens sikkerhedssystemer ikke er kontrolleret pga. manglende betaling fra forsikringsselskabet, og kunden underskriver dokumentet med udgangspunkt i forståelsen af situationen.
Værkstedet kan dermed ikke efterfølgende stilles til ansvar for den manglende kontrol, justering og sletning af eventuelle fejl koder, som kan reducerer eller sætte sikkerhedssystemerne helt ud af funktion.
Teknisk info om fejlkode-udlæsning i Autotaks/Forsi
Fejlkode udlæsning fortages iht. Autotaks/FORSI før og efter reparation.
Brugere af Autotaks/FORSI skal være opmærksomme på, at der på mange bilmærker ikke findes data på fejludlæsning, justering, kalibrering, kontrol, mv., selv om det er arbejde, der skal udføres.
Autotaks/FORSI indeholder bilproducenternes reparationsdata og dækker ikke nødvendigvis den tid, det tager at udføre en eftermarkeds-reparation.
På mange arbejdsopgaver, som eksempel vis fejlkodeudlæsning, justering, kontrol og kalibrering, indeholder Autotaks/FORSI en UN Tid. UN erstatter bilproducentens data når disse ikke er tilgængelige og skal derfor forhandles iht. den enkelte opgave.
Ved skadesreparationer af biler kan der være flere ting, som påvirker reparationen negativt; fx typen af reservedele, reparationsmetoder, forbrugsmaterialer, lakering og ikke mindst som her, manglende kontrol af sikkerhedssystemer.
Hvis en reparation ændrer på det oprindelige produkt, skal ejer skriftligt orienteres.
Forsikringsselskaberne betaler - og bestemmer dermed arbejdets omfang
Forsikringsselskaberne er kendte for at presse reparationspriserne på personvogns-reparationer, og situationen har ikke ændret sig, efter bilerne er blevet udstyret med ADAS -sikkerhedssystemer (Aktive Fører Assistent Sikkerhedssystemer).
Det er derfor nødvendigt at reparatørerne fraskriver sig ansvar for opgaver, som forsikringsselskaberne ikke betale for, og reparatøren dermed ikke skal udføre.
Henvendelse
Har du spørgsmål eller kommentarer til forsikringsselskabernes praksis kontakt da adm. direktør Erik S. Rasmussen på tlf. 40414399. Andre spørgsmål rettes til teknisk konsulent Finn Larsen på tlf. 51309369.