En delrapport fremlagt af regeringens udvalgte ekspertgruppe 8. februar pegede på tre modeller for en grøn CO2-skattereform. SMVdanmark mener, at der skal vælges en model, der ikke forskelsbehandler virksomhederne urimeligt.
Ekspertgruppen for en grøn skattereform peger på tre modeller. De to af modellerne giver de store virksomheder særbehandling på de smås bekostning, og derfor bør valget for politikerne være enkelt:
Vælg en model, der er billigst for samfundet, og som ikke urimeligt forskelsbehandler virksomhederne, mener SMVdanmark.
Jakob Brandt, adm. direktør i SMVdanmark, der organiserer 18.000 små og mellemstore virksomheder, kvitterer for en stærk ekspertrapport, der nu kridter banen op for de politiske forhandlinger om en CO2-afgift.
Men af de tre modeller, som rapporten foreslår, er hans favorit klar:
"Jeg vil klart anbefale politikerne at tage udgangspunkt i den model, der ikke giver de store virksomheder urimelig særbehandling på de smås bekostning. Det er hverken fair eller forsvarligt, hvis politikerne giver store rabatter til de store virksomheder,” siger han.
Han peger på, at i to af modellerne slipper enkelte store virksomheder med en lavere afgift, samt at de får tilskud til store CO2-fangere, der kan reducere deres udslip.
"Det er ikke rimeligt, at det lille gartneri eller smedevirksomhed skal betale mere for, at fx Aalborg Portland får en alt for stor rabat og også får tilskud til en CO2-fanger på skorstenen. Alle bør som udgangspunkt være lige, og desuden er det et sundt grundprincip, at forureneren betaler. Hvis nogle virksomheder slipper billigere, så mindsker det naturligvis de virksomheders incitament til at gøre noget ved deres udledning,” siger han.
Ekspertgruppen har også forskellige anbefalinger til, hvad pengene fra en CO2-afgift skal bruges på. Også her er der risiko for urimelig forskelsbehandling, mener Jakob Brandt.
”I to af modellerne gives en del af pengene som tilskud til CO2-fangere, som kun de store CO2-udledere kan bruge. Det er ikke rimeligt. Jeg håber og tror, at politikerne vælger den model, hvor alle pengene fra afgiften føres tilbage til erhvervslivet i form af en lavere selskabsskat eller lavere energiafgifter. Det vil tilgodese alle virksomheder og ikke kun få store,” siger han.
Han er klar over, at der er risiko for, at de store udledere vælger at flytte deres produktion ud af landet, og så er der ikke vundet noget på den globale CO2-udledning.
“Vi skal selvfølgelig undgå, at de store udledere flytter ud eller bliver så svage i konkurrencen, at de ikke kan fungere i landet. Det vil godt nok bidrage til lavere nationalt udslip, men ikke det globale. Men lige nu bliver der lagt op til en helt urimelig CO2-rabat til store virksomheder med kæmpe overskud, og det er helt ude af proportioner,” siger Jakob Brandt.
Endeligt opfordrer han politikerne til at få fart på.
”Det er et stærkt analytisk fundament, ekspertgruppen har fremlagt. Nu står vinduet pivåbnet for politikerne, og det bør de udnytte så hurtigt som muligt, så erhvervslivet får tid til at indrette sig efter en ny CO2-afgift,” siger Jakob Brandt.
Dansk Bilbrancheråd
Kirkevej 1 - 3, 2630 Taastrup
Telefon +45 4399 6633
CVR: 53384412
E-mail info@dbr.dk
Privatlivspolitik og cookies
